深圳市藍星博許多賣家在選擇走美國亞馬遜FBA海運快船渠道的時候，面對美森和以星快船兩者不知道如何選擇，那么下面我們從時效和價格方面和大家聊一下，關于美森快船和以星快船的區別。

1.美森快船：美森快船是一家有軍事背景的船務公司，有百年底蘊，雄厚的實力，在泛太平洋東西航線是大哥的基本，當然價格也相對別的海運要高一些。除去價格的因素和裝貨嚴格的規定，只要是時效接受，閉著眼睛發貨都沒問題。

所以美森快船在航運業界的知名度和可靠性是毋容置疑的。美森快船第一站是廈門停靠一天，裝載集裝箱，然后再到寧波停靠一天，最后在上海裝載集裝箱，然后直接到美國長灘港。美森快船是六截三開，時效是開船后8-10個工作日提取，卡車派送美國西部3大FBA倉(ONT8\LGB8\LAX9)是15天左。其他美國中部的FTW1是18-20天左右;美國東部地區相對距離要遠得多，時效也是非常快的20-23天。

2.以星快船：以星綜合航運（中國）有限公司為客戶提供各種廣泛的進出口通道，包括北美、歐洲和地中海地區、澳大利亞、西非、中東和東南亞地區的往返服務，并在中國各地開發了一套完整的服務網絡。

以星快船深圳直航到美國洛杉磯只需12天，這將成為中國華南區到美國洛杉磯最快的海運航線。六截三開，從深圳鹽田-洛杉磯港，簡直就是華南商家的福音，華南商家不需要再把貨物拉到上海、寧波去趕美森快船。在以星之前，美森快船以其穩定的時效、12天到港的穩定航期頗受跨境賣家的歡迎，成為旺季補貨的不二之選。以星快船從深圳鹽田發船12天可已到達美國LA，TPAC碼頭，12小時內大船卸柜，開船后10個工作日提取。它的開通彌補了華南地區到美國海運快線的不足。

以星快船的時效以及價格將對美森快船帶來巨大的沖擊。雖然說從上面來看可能會比飛機慢一些，但是價格便宜，運輸量也非常的大，所以以星快船海運還是一個非常不錯的選擇。FBA海運對跨境電商來說是一個不可缺少，并且也是一個至關重要的一個流程。藍星博為您提供優質服務,穩定快捷的以星快船FBA頭程物流渠道。

3.賣家如何有效控制海運物流成本呢？

其實綜合比較來看,海運是所有跨境電商物流里，單位成本最低的物流方式了. 其實壓縮的空間比較小了。從快船的角度而言,無論是美森還是以星,性價比是相對突出的. 賣家想要控制物流成本，那我覺得只能是合理的搭配物流渠道，盡量減少不必要的浪費。

比如配置不同的物流渠道。不同的國家、不同的港口，物流公司都有不同的物流方式提供給客戶。像美國，如果客戶需要運貨到美國去，我們可以分配一些普通的海運還有快船。

我們把貨發到就近的海外倉，可以讓客戶使用自己的卡車來提貨，或者讓亞馬遜的卡車來提貨。也可以把貨放到一些稍微偏遠的海外倉暫存，等亞馬遜需要的時候再去提貨。

主要就是多配置不同的物流渠道，根據產品的屬性和客戶對時效的要求進行安排。不同時效配置的價格是不一樣的，主要看客戶的需求。按需分配才能減少不必要的浪費。更多跨境物流知識，歡迎關注藍星博了解。